空军爆豆蓄力一览

2009年底,网上针对中国军队传出消息称,中国顶尖军机制造企业沈飞生产测试了一架同俄罗斯苏霍伊设计局的苏-33极为相似的战斗机。

几个月后便有图有真相了,证实了长期以来的猜测,中国正研制苏-33的山寨版(此处属中性词,谢过~·)。这是今后建立自己的航母舰载机编队计划的一部分,中国正寻求建立深海战斗能力。


J-10被评论称近似萨伯的鹰狮,但是中国称这是完全自主研制。图片来源: Vladimir Kamozov

苏-33的研制

北京在本世纪初试图从俄罗斯引进苏-33未果。但并不罢休的他们2001年从乌克兰买来一架苏-33原型机并依葫芦画瓢开发自己的版本,称为沈飞J-15。苏霍伊设计局总裁Mikhail Pogosyan2010年范堡罗国际航展上证实该公司拥有关于中国版苏-33的“情报”,但是轻描淡写地补充说不便透露。

“外国购买我们的飞机时都有授权许可协议的,不跟我们打声招呼就山寨我们的东西不上道儿啊,”Pogosyan牢骚道。“我们一直看在眼里忍在心上。我能强调的是山寨版是没法青出于蓝的,它定是会一直望尘莫及的。他们还没我们内点儿能耐呢。”

中国的工厂在山寨西方名牌产品领域久负盛名,像什么手包啊,T恤啊,鞋什么的。军事观察家们讲其实中国军队老早就这么干了。 Pogosyan可能对J-15不屑一顾,但这对中国来讲算一件利器了。

业内人士称俄罗斯拒绝出售苏-33与中国公然山寨苏-27SK“侧卫”有关。中国1995年以2500000000美元获得生产200架苏-27SK型战机许可,即沈飞J-11A。

2006年中国因研制了J-11B,安装中国系统的山寨版苏-27SK,因而违反了合同,莫斯科在沈飞制造了95架后取消了合同。

即便是美国似乎也有点儿担心。台湾希望购买66架洛克希德马丁公司的F-16C/D来替换老式的F-16A/B型,并希望升级老型号,以应对对岸的军备升级。华盛顿已经同意卖给台湾多用途攻击直升机,但是在战斗机问题上因为同北京在地缘政治及经济方面的重要联系而显得犹犹豫豫。


北京的五代机项目旨在研制一款F-22同级别战机。图片来源:洛克西德马丁

两业内人士对对台军售持相同看法并相信华盛顿担心F-16C/D技术会流向中国。“我敢打赌,台湾这头得着F-16C/D,大陆内头就会窃取。华盛顿也担心这个,”一个业内人士称。

2000年5月美国兰德公司分析师Roger Cliff向美国国会作证称,中国空军及海军估计拥有3200架飞机,大部分是许可证生产的米格19和米格21(沈飞J-6和成飞J-7)。另外就是购自俄罗斯的相对新型的苏霍伊公司的苏-30MKK/Mk2。 

他们的攻击机“只携带非制导炸弹和火箭”,没有像美国空军洛克希德公司F-117和诺思罗普格鲁曼公司的B-2内样的“隐身能力”。中国仅拥有一架可用的早期空中预警机,其战斗机都依靠地面雷达或过时的机载传感器来定位及辨别敌我。

除了苏-30,他们由于没有超视距对空导弹而被限制在视距内作战。

大约2000时候空军建设基本理论上发生了变化,并在2004年中国国防白皮书中写道中国空军从“领空防御向进攻和防御作战转换”。去年中国国家主席胡锦涛呼吁开启发展空军的“新篇章”,军方表示新的先进战机可在10年内准备好。空军蓄力开始。

北京将继续购买苏-30战机,但是由于其自身研发及反工程能力的成熟购买量将逐渐减少。新加坡南洋理工大学拉惹勒南国际问题研究院军事转型项目高级研员Richard Bitzinger(汗~)表示此举存在挑战。

“他们在流体力学,电子,隐身技术工程方面的研究速度及广度足不足以有能力赶上世界水平?目前为止他们造出相当印象深刻版本的系统还是与现有技术存在20年的差距。”

同时,他对中国“山寨水准日新月异的长进”愈发得“不怀疑”。“中国还需要更多的能力——你不能仅仅搞拆了仿,还得有其他技术比如冶金和系统集成。也就是说,中国人已经在尽己所能地建立自己的研究开发基地,特别是他们的人力资本——工程师和技术人员,”他指出。

一些飞机已经引起西方观察员的注意。除了被同经典波音F-15相比较的J-11B,成飞的J-10引起了最大关注,号称性能堪比F-16。Bitzinger 认为中国将最终列装300架J-10和300架J11。

2006年12月官方通讯新华社报道了J-10的服役,北京承认了J-10的存在。中国之前已经研制了10年,官方表示其设计基于下马的J-9项目。

2008年航展上J-10做了飞行展示,官方人员表示,升级版J-10B正在开发中。有报道称其技术源自以色列航空航天工业取消的“狮”项目,并称俄国人最后也参与了最终阶段的研制。然而中国官方坚持称J-10是完全自主研发。

“我国三代机的外形设计和气动布局完全是我们自己搞出来的,没有借助国外的力量,这一点我觉得很骄傲,很自豪。”J-10总设计师宋文骢 向本国媒体说道。“我国六十年代搞的J-9就采用了鸭式布局。那些说J-10是抄袭以色列的说法是在可笑。”

Bitzinger表示J-10与萨伯鹰狮“极为相似”,但是“武器性能,航电,低可探测性可能就没有可比性了”。

他补充:“中国不具备西方战机携带的高性能远程空射武器。他们刚刚拥有超视距空空导弹,而西方已经拥有更为先进的流星导弹。目前他们还缺乏先进的远程对地攻击武器。这限制了他们战机的作战效果。”

这并没有打消北京开展研制同洛克西德马丁公司的F-22和F-35一较高下的五代机的项目。成飞和沈飞被报道称正在分别研制自己的新机项目,然而2009年军方一高管表示只有一款新机在研。

新机除了一些隐身设计全尺寸臆想图外,至今就没有什么料了。

而美国当真了。国防部长Robert Gates在2009年表示中国可能在2025年左右拥有“少量”五代机。而就在5月,华盛顿可能在重估后,由国家航空航天情报中心的Wayne Ulman向国会表示中国五代机可能在“2018年左右服役”。Bitzinger表示,这对于西方来说可能最终是个挑战。

他补充道:“中国正继续升级现有飞机并研制下一代战机,然而大部分西方国家在下一代战机问题上只得到F-35的“鸡肋”。这些国家缺乏新战机的研制开发基本上是给了中国赶上的机会。”


北京将继续购买苏-30。但采购因自主研发能力的加强将逐步减少。图片来源:Vladimir Karnozov

对设计的质疑

然而,对于北京有能力设计出同F-35和F-22那样的矢量推力和超音速巡航的战机问题上存在很多质疑。中国必须攻克缺乏“真正成熟的辅助系统”的难题,蒂尔集团副总分析师Richard Aboulafia表示。

“制造出苏霍伊飞机的山寨品只是一个境界。制造出可靠强大的( Active Electronically Scanned Array )有源相控阵雷达或强有力的耐用航空发动机是另一个境界。就是这种搭积木的方式阻止了中国成功复制大量苏霍伊战机。”

“中国更希望计划以自己之力打造五代机,这样其辅助系统将比较落后。飞机设计融合上可能得到外界的帮助。但是先进的辅助系统和引擎得到外界帮助不是不可能但很困难。”

有人相信中国太看重飞机整体了,是时候关注飞机的内涵了。这包括雷达,发动机,武器系统,传感器融合,信息控制,和预警设备,还有同等重要的如指令控制系统,数据链路结构,理论和训练方案。

“这是中国的弱项。他们在飞机制造发展上是对路子的,并且在精确制导武器方面成绩不俗,但还任重而道远。”Aboulafia表示。“他们仅具有最基本的空中加油能力,并仍在开发预警系统。他们离建立强大的战斗管理网络还有很长的路要走。这些关键技术是空军强大的基础。没有这些,就只能是拼凑些参差不齐的飞机而已。”

中国正努力克服这些挑战。两种先进教练机,包括洪都L-15,都已经研制成功。陕西Y-8双涡轮旋浆飞机,安托诺夫An-12反工程版,成为预警机平台,电子情报和仪器飞航规则飞机。

还有装有电子操纵有源相控阵雷达的KJ-200,和被称使用有源相控阵雷达的更大的KJ-2000,

还有两架在研运输机——Y-20被称同波音C-17类似,小一点的中型中距Y-9将顶替Y-8飞机。Y-20同商飞C919窄体机和中国未来在研的商用机一样可能作为空中加油平台。

几种无人机和概念机已被公布。包括沈阳暗剑和战鹰无人机。

外交政策工具

新机研制也是一项外交工具。中巴联合研制的成都JF-17在巴基斯坦空军服役,同时有一些国家正评估该机。苏霍伊执行总裁米基黑尔·波戈塞岩将中国看做“竞争者”,也并非无中生有。北京也越来越加入国际军火交易竞争中。

鉴于中国国防研究与发展项目资金是由政府部门引导,目前其经费开销不详。根据中方高官发言和西方政府情报报告,能确定的是该项目具有优先性。

观察家称其目的是平衡日本,韩国和太平洋美国军事力量,更远扩展到东南亚,和印度洋上面对面的印度和美国。这也推动了该地区的军事现代化项目。

“中国空军不再是一个第三世界国家的空军,”兰德公司的Cliff表示“空军实力的提升加上常规导弹实力的发展意味着同中国展开空战将越发具有挑战性。”

这也可能就是决策者提到的要推动中国空军现代化的例证。

自主军机开发

战斗机/歼击机

J-10A/B基于以色列狮或下马的中国J-9项目,加入俄国技术。

J-11B苏霍伊苏-27反工程版本,应用中国航电,系统和发动机。

J-15苏霍伊苏-33反工程版本,应用中国航电系统和发动机。

五代机初步迹象显示要研制一种双引擎类似F-22拥有地雷达反射面,内藏式武器系统,矢量推力技术的战机。

运输机

在研Y-20运输机,类似波音C-17。

Y-9中小型中距离运输机,替代Y-8运输机。

预警/情报,侦查监视机

Y-8平台下开发的预警机,电子情报和仪器飞航规则飞机。

加油机

Y-20/商飞C919有望成为空中加油机平台

直升机

Z-10/Z-19各型攻击直升机,包括一款类似欧洲虎的直升机。

Z-15欧直EC175的中国变种版,多用途直升机。

非武装飞行器

在研无人机包括战斗无人机和情报监视侦查机。

 

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